6月7日北京天猫产品建模，菲律宾海军陆战队在布兰卡对其改进的V-150型和V- 300型“突击队”装甲车进行了道路测试。这些车辆最近在轻型装甲系统升级（LARSU）项目下进行了升级，该测试是这些车辆评估过程的一部分。LARSU项目是菲律宾海军陆战队、菲律宾空军和印度Larsen&Toubro之间在菲律宾武装力量“地平线-2”计划阶段实施的合作。         

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作为升级的一部分，LARSU机动升级专注于各种组件，包括动力单元、冷却系统、驾驶控制、传动轴、车轮和轮胎总成、转向总成、电气系统、悬架、制动器和燃油系统等。LARSU项目还包括炮塔升级，但V-300的炮塔升级似乎尚未完成。因此，在6月7日的测试中使用了无炮塔车辆。         

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凯迪拉克盖奇公司的“突击队”装甲车是一种用于两栖作战的装甲车北京天猫产品建模，在美国军队服役时经常被称为M706。它是由凯迪拉克盖奇公司在越南战争期间专门为美国宪兵部队设计的，作为武装护卫车辆。“突击队”是首批将装甲运兵车和传统装甲车的传统独立角色相结合的车辆之一，就像苏联的BTR-40一样。其显著的高度、两栖能力和防水发动机使美军能够在越南的丛林中有效地战斗，穿过在茂密的植被观察对手并徒涉该国的江河。

“突击队”最终以三个不同的标志生产：V-100，V-150型和 V-200，所有这些都针对许多不同的战场角色进行了修改。葡萄牙也生产了一些“突击队”系列的未经许可的副本Bravia Chaimite。美军从越南脱离接触后，“突击队”系列逐渐从现役美军中退役。在1990年代，1117年代，美军宪兵队中的“突击队”系列装甲车完全被衍生的M1117装甲护卫车车所取代。菲律宾武装部队最初有185个单位的库存。

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菲律宾海军陆战队新升级的V-300 - 但仍然没有炮塔

凯迪拉克盖奇公司的Gage LAV-300，原名V-300，属于美国轻型装甲车（LAV）系列，包括多达15种配置。它最初是由凯迪拉克盖奇作为私人风险项目创建和设计的。从 2020 年起，德事隆不再销售该车辆及其衍生产品。据信，1990年时，菲律宾海军陆战队仍然在使用最初的36辆“突击队”装甲车中的24辆。2001年，建模渲染Floro国际公司与菲律宾海军陆战队签订了对LAV-300进行现代化改造的合同。2015年宣布了另一个升级项目，合同金额为784，000美元），以升级LAV-300的炮塔系统。另一个于2018年推出，2019年授予Larsen&Toubro，以更换磨损的组件。

LAV-300可容纳三名车组人员，包括一名驾驶员，车长和炮手以及九名步兵。其重量为14.696吨。长6.40米，宽2.54米。带炮塔的高度为 2.7 m，到车体的高度为 1.98 m。它的速度可以达到 105 公里/小时，续航里程为 925 公里，最大速度可达105公里/小时，并且可以由C-5“银河”、C-141“星际”运输机，C-17环球霸王III和C-130大力神进行空中运输，某些版本可以通过CH-53E“超级种马”直长机进行空中运输。

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        菲律宾海军陆战队（PMC）的V-300（LAV-300）在2018年卢内塔卡拉延阅兵式上

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